న్యూఢిల్లీ, సెప్ 12: ఆటోమొబైల్ సెక్టార్లో జీఎస్టీ సంస్కరణల వల్ల వాహనాల డిమాండ్ పెరుగుతుంది. దీనివల్ల టైర్లు, బ్యాటరీలు, గ్లాస్, స్టీల్, ప్లాస్టిక్, ఎలక్ట్రానిక్స్ వంటి అనుబంధ పరిశ్రమలకు లాభం కలుగుతుంది అని ప్రభుత్వం తెలిపింది.
వాహనాల విక్రయం పెరుగుదల MSMEsకి మల్టిప్లయర్ ప్రభావం సృష్టిస్తుంది, సరఫరా గొలుసులోని అన్ని స్థాయిలా వ్యాపారాలు పెరుగుతాయి. బైకులు (350సిసి వరకు), బస్సులు, చిన్న నుండి లగ్జరీ కార్లు, ట్రాక్టర్లు (1800సిసి కంటే తక్కువ), ఆటో భాగాలు వంటి వాహనాలపై రేట్లు తగ్గించబడ్డాయి.
ఆటో ఇండస్ట్రీ భారతదేశంలో 3.5 కోట్లు పైగా ప్రత్యక్ష మరియు పరోక్ష ఉద్యోగాలను సపోర్ట్ చేస్తుంది. డిమాండ్ పెరగడం వలన డీలర్షిప్స్, రవాణా సేవలు, లాజిస్టిక్స్, కాంపోనెంట్ MSMEsలో కొత్త ఉద్యోగావకాశాలు ఏర్పడతాయి. డ్రైవర్లు, మెకానిక్స్, చిన్న సర్వీస్ గ్యారేజీలు వంటి అనౌపచారిక రంగ ఉద్యోగాలు కూడా లాభం పొందుతాయి.
ప్రభుత్వం తెలిపిన విధంగా, క్రెడిట్ ఆధారిత వాహన కొనుగోళ్లు రీటైల్ లోన్ వృద్ధికి తోడ్పడతాయి, ఆస్తుల నాణ్యతను మెరుగుపరుస్తాయి మరియు సీమీ-అర్బన్ భారతదేశంలో ఫైనాన్షియల్ ఇన్క్లూజన్కు సహాయం చేస్తాయి. రేషనలైజ్డ్ జీఎస్టీ రేట్లు విధానానికి స్థిరత్వాన్ని ఇస్తాయి, కొత్త పెట్టుబడులను ప్రోత్సహిస్తాయి మరియు Make in India కార్యక్రమాన్ని సపోర్ట్ చేస్తాయి.
తక్కువ జీఎస్టీ రేట్లు బైకులను యువత, ప్రొఫెషనల్స్, మధ్య తరగతి కుటుంబాలకు సులభంగా అందుబాటులోకి తెస్తాయి. 2-వీలర్ లోన్స్ కోసం తగ్గిన EMI మరియు ధరలు గిగ్ వర్కర్స్ సঞ্চయాలను పెంపొందిస్తాయి.
సౌకర్యవంతమైన కార్లు తక్కువ ఖర్చుతో లభిస్తాయి, ఫస్ట్-టైమ్ బయ్యర్లను ఆకర్షిస్తాయి మరియు కుటుంబ వాహనాల వినియోగాన్ని విస్తరిస్తాయి. చిన్న నగరాలు, పట్టణాలలో, చిన్న కార్లు ప్రాధాన్యం పొందే ప్రాంతాల్లో ఈ తగ్గింపు అమ్మకాలను ప్రోత్సహిస్తుంది.
కారు డీలర్షిప్స్, సర్వీస్ నెట్వర్క్స్, డ్రైవర్లు, ఆటో-ఫైనాన్స్ కంపెనీలు ఈ వృద్ధి ద్వారా లాభం పొందుతాయి. అదనపు సెస్ తొలగింపు వలన పన్నులు కేవలం తగ్గడం కాక, పన్ను విధానం సులభం, అంచనా వేయదగినది అవుతుంది.
భారతదేశం ప్రపంచంలోనే పెద్ద ట్రాక్టర్ మార్కెట్లలో ఒకటిగా ఉంది. జీఎస్టీ తగ్గింపు వలన లోకల్ మరియు ఎక్స్పోర్ట్ మార్కెట్లలో డిమాండ్ పెరుగుతుంది. టైర్లు, గియర్లు వంటి ట్రాక్టర్ భాగాలు 5% మాత్రమే పన్ను పడతాయి.
ఇంజిన్లు, హైడ్రాలిక్ పంప్స్, స్పేర్ పార్ట్స్ తయారుచేసే MSMEs అధిక ఉత్పత్తి వలన లాభం పొందతాయి. ట్రాక్టర్ ధరలు తగ్గడం వలన వ్యవసాయ యంత్రీకరణ పెరుగుతుంది, పద్ధతిగా పంట ఉత్పాదకత (గోధుమ, బియ్యం) పెరుగుతుంది.
ట్రక్కులు భారత సరఫరా గొలుసులో ముఖ్యభూంభాగం (65-70% సరుకు రవాణా). జీఎస్టీ తగ్గింపు వలన ట్రక్కుల ప్రాథమిక పెట్టుబడి తక్కువ అవుతుంది, తద్వారా ప్రతి టన్ను-కిమీ ఫ్రైట్ రేట్లు తగ్గుతాయి.
ఇది అగ్రి గూడ్స్, సిమెంట్, స్టీల్, FMCG, ఈ-కామర్స్ సరుకుల రవాణాను తక్కువ ఖర్చుతో చేస్తుంది మరియు ద్రవ్యోల్బణ ఒత్తిళ్లను తగ్గిస్తుంది. MSME ట్రక్ యజమానులకు కూడా ఇది మేలు చేస్తుంది. తక్కువ ఖర్చు ట్రక్కులు ఎగుమతి పోటీదారితనాన్ని పెంపొందిస్తాయి. ఈ చర్యలు PM గతి శక్తి & నేషనల్ లాజిస్టిక్స్ పాలసీ లక్ష్యాలకు కూడా అనుగుణంగా ఉన్నాయి.
