తెలుగు రాష్ట్రాల రాజధానులైన హైదరాబాద్, అమరావతి మధ్య ప్రయాణ సమయాన్ని గణనీయంగా తగ్గించడానికి ప్రతిపాదించిన గ్రీన్ఫీల్డ్ ఎక్స్ప్రెస్వే నిర్మాణంలో కీలక ముందడుగు పడింది. ఈ రహదారికి సంబంధించిన అలైన్మెంట్ దాదాపుగా ఖరారైంది, మరియు ఇది పూర్తి అయితే ప్రస్తుతం నాలుగున్నర గంటల ప్రయాణ సమయం కేవలం రెండున్నర గంటలకు తగ్గిపోతుంది.
ఈ ఎక్స్ప్రెస్వే హైదరాబాద్ ఔటర్ రింగ్ రోడ్డు (ORR), రీజనల్ రింగ్ రోడ్ (RRR) మధ్య ప్రతిపాదిత ఫ్యూచర్ సిటీ సమీపంలోని తిప్పారెడ్డిపల్లి వద్ద ప్రారంభమవుతుంది. ఆ ప్రాంతం నుంచి ప్రస్తుత విజయవాడ జాతీయ రహదారి కుడివైపుగా తెలంగాణలోని రంగారెడ్డి, నల్గొండ, సూర్యాపేట జిల్లాల మీదుగా ఎక్స్ప్రెస్వే సాగుతుంది. అనంతరం ఆంధ్రప్రదేశ్లోని సత్తెనపల్లి సమీపంలో అమరావతి చేరుతుంది. అక్కడి నుంచి లంకెలపల్లి ద్వారా బందరు పోర్టు వరకు రహదారి అనుసంధానమవుతుంది.
మొత్తం 297.82 కిలోమీటర్ల పొడవున్న ఈ మార్గంలో తెలంగాణ పరిధిలో 118 కిలోమీటర్లు, ఆంధ్రప్రదేశ్లో 180 కిలోమీటర్లు నిర్మించబడతాయి. దీని ప్రకారం హైదరాబాద్ ఫ్యూచర్ సిటీ నుంచి అమరావతికి దూరం 211 కిలోమీటర్లు మాత్రమే, ఇది ప్రస్తుత మార్గంతో పోలిస్తే 57 కిలోమీటర్లు తక్కువ.
తెలంగాణ ముఖ్యమంత్రి రేవంత్ రెడ్డి ఇటీవల కేంద్ర రోడ్డు మంత్రివర్యులైన నితిన్ గడ్కరీని కలిసిన సందర్భంలో ఈ ఎక్స్ప్రెస్వేను భవిష్యత్ అవసరాలకు అనుగుణంగా 12 వరుసల రహదారిగా నిర్మించాలని ప్రతిపాదించారు. మొదట 6 లేదా 8 వరుసలతో నిర్మించి, దశలవారీగా విస్తరించాలన్న ప్రణాళికలు కూడా సిద్ధంగా ఉన్నాయి. భూసేకరణ, నిర్మాణ వ్యయం కలిపి రూ. 10,000 కోట్లు పైగా ఖర్చవుతుందని అంచనా.
ఈ ఎక్స్ప్రెస్వేకు అనుబంధంగా ముఖ్య ప్రాజెక్టులు కూడా అమలవుతాయి. ఉదాహరణకి, ఉమ్మడి మహబూబ్నగర్ జిల్లాలో ప్రతిపాదిత డ్రైపోర్ట్ను ఈ రహదారితో అనుసంధానం చేయాలని తెలంగాణ ప్రభుత్వం యోచిస్తోంది. దీనివల్ల డ్రైపోర్ట్ నుంచి నేరుగా బందరు పోర్టుకు సరుకు రవాణా సులభతరం అవుతుంది. అదేవిధంగా, ఈ మార్గం పక్కన హైస్పీడ్ రైలు మార్గం నిర్మించడానికి రెండు రాష్ట్రాలు కేంద్రాన్ని కోరుతున్నాయి.
